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發(fā)文機(jī)關(guān)工業(yè)和信息化部,公安部,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

發(fā)文日期2020年04月15日

時(shí)效性現(xiàn)行有效

發(fā)文字號(hào)工信部聯(lián)科〔2020〕61號(hào)

施行日期2020年04月15日

效力級(jí)別部門規(guī)范性文件

各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門、公安廳（局）、市場(chǎng)監(jiān)督管理局（廳、委），有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)：

為發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的引領(lǐng)和規(guī)范作用，加快制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐，現(xiàn)將《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）》印發(fā)給你們，請(qǐng)與《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》（工信部聯(lián)科〔2017〕332號(hào)）、《<國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南>系列文件》（工信部聯(lián)科〔2018〕109號(hào)）配套使用，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

工業(yè)和信息化部 公安部 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

2020年4月15日

附件：

國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）

2020 年 4 月

前 言

為加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)等部門聯(lián)合組織制定《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)指南》)。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)?行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。《建設(shè)指南》充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建 中的頂層設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用，按照不同行業(yè)屬性劃分為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)、車輛智能管理等若干部分，為打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開放協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供支 撐。

工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合組織制定的《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》，主要針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運(yùn)行管理及車路協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)公安交通管理領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展，提升我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通水平，并逐步與《建設(shè)指南》其它部分共同形成統(tǒng)一、 協(xié)調(diào)的國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。

一、 總體要求

（一）指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，聚焦國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、 智慧社會(huì)戰(zhàn)略，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性和引導(dǎo)性作用，滿足車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，加快推進(jìn)現(xiàn)代科技與交通管理的深度融合，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

（二）基本原則

堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃。加強(qiáng)車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)，基于《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》，結(jié)合公 安交通管理工作實(shí)際，科學(xué)確定發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，合理規(guī)劃車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，滿足車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛管理需要，保障道路交通有序安全暢通。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。強(qiáng)化以車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新為動(dòng)力，推進(jìn)科技研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制和服務(wù)公安機(jī)關(guān)交通治理能力、服務(wù)群眾能力跨越式發(fā)展，提升車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、監(jiān)督和服務(wù)力度，提高標(biāo)準(zhǔn)化效益。

堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)引領(lǐng)。堅(jiān)持突出重點(diǎn)、急用先行的原則，以解決實(shí)際問(wèn)題為切入點(diǎn)，以保障車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地應(yīng)用為著力點(diǎn)， 以提升車輛智能管理能力為落腳點(diǎn)，優(yōu)先制修訂保障車聯(lián)網(wǎng) 城市級(jí)驗(yàn)證示范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試等工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）建設(shè)目標(biāo)

針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及道路交通管理行業(yè)應(yīng)用需求，分階段建立車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系： 到 2022 年底，完成基礎(chǔ)性技術(shù)研究，制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全等領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn) 20 項(xiàng)以上，為開展車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證示范等工作提供支撐；到 2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛智能管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂道路交通運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn) 60 項(xiàng)以上。

二、 構(gòu)建方法

（一）建設(shè)依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛”。車輛管理是公安交通管理的重要組成部分，具有社會(huì)性、服務(wù)性和技術(shù)性等基本屬性，具體工作內(nèi)容為擬訂相關(guān)政策、法規(guī)， 開展機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)，協(xié)同有關(guān)部門監(jiān)督機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)等。構(gòu)建科學(xué)、合理的車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)在國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系整體框架下（詳見(jiàn)圖1），充分考慮當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和趨勢(shì)、公安交通管理領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用需求、道路交通管理法律法規(guī)政策、道路交通管理設(shè)施現(xiàn)狀、交通參與者行為等方面影響，滿足公安交通管理工作實(shí)際需求。

圖 1 國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)結(jié)構(gòu)圖

主要法律法規(guī)和政策依據(jù)：

1.《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》；

2.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；

3.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》；

4.《城市道路交通管理?xiàng)l例》；

5.工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品與服務(wù)）》；

6.工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》；

7.工業(yè)和信息化部《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。

（二）構(gòu)建思路及架構(gòu)

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過(guò)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接和數(shù)據(jù)交互， 提供綜合信息服務(wù)，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的主要載體，是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與 X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、 智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理主要指公安交通管理部門針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展的車輛管理、駕駛?cè)斯芾怼⒌缆吠ㄐ兄刃蚬芾?、道路交通事故處理等道路交通管理工作?/p>

構(gòu)建車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系的思路是:圍繞道路交通管 理中心工作，以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公安交通管理領(lǐng)域應(yīng)用、保障車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全為核心，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運(yùn)行管理及車輛協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)體系見(jiàn)圖 2）。其中，開展登記管理是智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試和上道路行駛的基本前提；在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，車輛及其駕駛?cè)?、道路交通管理設(shè)施具有數(shù)字身份并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證是確保信息交互 及安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路通行秩序管理、道路交通事故處理等道路運(yùn)行管理工作是車輛智能管理的核心所在；車路協(xié)同管控與服務(wù)工作是支撐車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通管理領(lǐng)域應(yīng)用的根本保障。

圖 2 車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)架構(gòu)圖

《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》對(duì) 車輛智能管理部分的框架和內(nèi)容進(jìn)行了界定，主要包括車輛智能管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)、安全類標(biāo)準(zhǔn)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試與規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)等 4 大類。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，公安交通管理部門開展車輛智能管理工作的領(lǐng)域、范圍和方向進(jìn)一步清晰和明確，擬歸口制修訂的相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)主要定位于支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行安全管理，以管理類標(biāo)準(zhǔn)為主。同時(shí)，隨著《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品與服務(wù)）》相繼發(fā)布，車輛智能管理部分的架構(gòu)進(jìn)一步明確： 保留基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)類別；細(xì)分智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試與規(guī)范管理類別，調(diào)整為智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)等 4 類；車輛智能管理產(chǎn)品、安全標(biāo)準(zhǔn)不再單設(shè)類別，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分別列入智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)類別。

三、 標(biāo)準(zhǔn)體系

（一）標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖

車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽 車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車 路協(xié)同管控與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等 5 部分，如圖 3 所示。

圖 3 車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖

（二）標(biāo)準(zhǔn)分類說(shuō)明

1.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)為其它各部分標(biāo)準(zhǔn)的制修訂提供支撐，主要包括術(shù)語(yǔ)和定義、分類和編碼、符號(hào)等 3 類標(biāo)準(zhǔn)。

（1）術(shù)語(yǔ)和定義。車輛智能管理術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)用于統(tǒng)一相關(guān)的基本概念，為各相關(guān)行業(yè)協(xié)調(diào)兼容奠定基礎(chǔ)。

（2）分類和編碼。分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)用于支持對(duì)道路交 通管理基礎(chǔ)信息的存儲(chǔ)、傳輸、辨識(shí)和訪問(wèn)，主要包括道路交通管理設(shè)施分類與編碼、道路交通事件分類與編碼等標(biāo)準(zhǔn)。

（3）符號(hào)。符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)用于對(duì)道路交通管理設(shè)施、道路 交通事件等進(jìn)行標(biāo)識(shí)與解析。

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理

支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試、公安交通管理部門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記、在用車定期安全技術(shù)檢驗(yàn)等安全管理工作，包括運(yùn)行安全要求、運(yùn)行安全測(cè)試要求 2 類標(biāo)準(zhǔn)。

（1）運(yùn)行安全要求。指智能網(wǎng)聯(lián)汽車在公共道路行駛必需的登記檢驗(yàn)等管理要求，包括需符合的運(yùn)行安全技術(shù)條件、安全技術(shù)檢驗(yàn)要求、查驗(yàn)工作規(guī)程等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）運(yùn)行安全測(cè)試要求。指智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試涉及的測(cè)試項(xiàng)目和方法、道路環(huán)境、測(cè)試場(chǎng)地等相關(guān)要求， 包括測(cè)評(píng)階段所需要的測(cè)試環(huán)境、測(cè)試項(xiàng)目、場(chǎng)景設(shè)置、評(píng)測(cè)規(guī)范及車載終端等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.身份認(rèn)證與安全

在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份認(rèn)證主要支撐智能 網(wǎng)聯(lián)汽車和道路交通管理系統(tǒng)、設(shè)施之間身份互認(rèn)，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份與安全、道路交通管理設(shè)施身份與安全、身份認(rèn)證平臺(tái)及電子證件等 3 類標(biāo)準(zhǔn)。

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份與安全。使用可信的數(shù)字身份標(biāo)識(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車真實(shí)身份，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字身份編碼規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字身份通用技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

（2）道路交通管理設(shè)施身份與安全。車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，需要安裝專用識(shí)讀設(shè)備，讀取或?qū)懭胫悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)身份信息；接入車聯(lián)網(wǎng)的道路交通管理設(shè)施需加注數(shù)字身份，設(shè)施與設(shè)施、設(shè)施與系統(tǒng)之間需進(jìn)行身份互認(rèn)。主要包括道路交通管理設(shè)施數(shù)字身份通用技術(shù)規(guī)范、機(jī)動(dòng)車電子證件識(shí)讀設(shè)備通用技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

（3）身份認(rèn)證平臺(tái)及電子證件。身份認(rèn)證平臺(tái)主要提供身份注冊(cè)、身份認(rèn)證、身份注銷等身份管理服務(wù)，提供密鑰分發(fā)管理及證書管理功能。身份認(rèn)證平臺(tái)包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子證件發(fā)行管理系統(tǒng)，用于管理電子證件發(fā)行，提供電子證件相關(guān)應(yīng)用服務(wù)。主要包括機(jī)動(dòng)車身份認(rèn)證系統(tǒng)技術(shù)要求、機(jī)動(dòng)車身份認(rèn)證系統(tǒng)服務(wù)接口規(guī)范、密鑰分發(fā)管理系統(tǒng) 技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)。

4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理

智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)主要支撐公安交通管理部 門依法對(duì)上道路行駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行管理，主要包括交通秩序管理、交通事故處理和實(shí)時(shí)運(yùn)行管理等 3 類標(biāo)準(zhǔn)。

（1）交通秩序管理。針對(duì)上道路行駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，公安交通管理部門可基于車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行違法取證、執(zhí)法，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車違法取證規(guī)范、違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路運(yùn)行示范管理規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

（2）交通事故處理。針對(duì)涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的交通事故，公安交通管理部門可基于新技術(shù)開展車輛檢驗(yàn)、檢驗(yàn)鑒 定等事故處理工作，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故仿真技術(shù)規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故調(diào)查規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

（3）實(shí)時(shí)運(yùn)行管理。通過(guò)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全開展實(shí)時(shí)管理， 主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理平臺(tái)通用技術(shù)要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理平臺(tái)安全保護(hù)通用技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)。

5.車路協(xié)同管控與服務(wù)

車路協(xié)同管控與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下道路 交通管理設(shè)施信息交互及基于道路交通管理相關(guān)信息系統(tǒng) 提供信息服務(wù)。主要包括道路交通管理設(shè)施信息交互、道路交通管理信息服務(wù) 2 類標(biāo)準(zhǔn)。

（1）道路交通管理設(shè)施信息交互。道路交通管理設(shè)施按照應(yīng)用類型劃分為信號(hào)管控、交通標(biāo)志標(biāo)線、安全設(shè)施、交通執(zhí)法、信息采集、信息發(fā)布與誘導(dǎo)以及面向車聯(lián)網(wǎng)/車路協(xié)同的新型設(shè)施等類別。道路交通管理設(shè)施基于車聯(lián)網(wǎng)短程直接通信技術(shù)，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行直接信息交互，支撐各類車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。主要包括道路交通信號(hào)控制機(jī)信息交互 接口規(guī)范、道路交通違法監(jiān)測(cè)設(shè)施信息發(fā)布接口規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)。

（2）道路交通管理信息服務(wù)。道路交通管理信息系統(tǒng)包括道路交通信號(hào)管控、道路交通違法取證、交通管理綜合應(yīng)用、指揮調(diào)度等系統(tǒng)及面向車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，公安交通管理信息系統(tǒng)面向行業(yè)外車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、管理平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)管理平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)層面的信息 交互，開放涵蓋人、車、路的各類交通管理數(shù)據(jù)，面向交通參與者提供道路交通通行與信息服務(wù)，并采集各行業(yè)平臺(tái)內(nèi)部的交通信息，進(jìn)行信息匯聚融合，支撐公安交通管理業(yè)務(wù)。

（三）標(biāo)準(zhǔn)體系表

四、 組織實(shí)施

成立“全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車輛智能管理工作組”，構(gòu)建以道路交通管理行業(yè)為主、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，確保車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作“頂層設(shè)計(jì)科學(xué)、層次結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)范圍明確、合作協(xié)調(diào)順暢”。發(fā)揮道路交通管理部門及相關(guān)行業(yè)企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的主體作用，調(diào)動(dòng)地方主管部門、行業(yè)組織和高等院校等的積極性，加快推動(dòng)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

分析現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中與車聯(lián)網(wǎng)車輛智能管理相關(guān)的條款，逐步消除制約汽車新技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)障礙;推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品示范應(yīng)用，營(yíng)造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展良好政策環(huán)境。

加強(qiáng)交流與合作，落實(shí)好全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和全國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合簽署的《關(guān)于加強(qiáng)汽車、智能交通、通信及交通管理C-V2X標(biāo)準(zhǔn)合作的框架協(xié)議》，建立高效順暢的溝通交流機(jī)制，相互支持 和參與標(biāo)準(zhǔn)研究制定，共同推動(dòng) C-V2X 等新一代信息通信技術(shù)在汽車、智能交通以及交通管理中的應(yīng)用。

根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)技術(shù)和應(yīng)用的多樣性及發(fā)展需求，實(shí)施動(dòng)態(tài)更新完善機(jī)制，通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化部門和行業(yè)間的協(xié)調(diào)、協(xié)作，不定期地更新與完善車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系。