發(fā)文機(jī)關(guān)中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司,中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室,中國民用航空局空管局
發(fā)文日期2024年08月06日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
施行日期2024年08月06日
效力級別部門規(guī)范性文件
民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸（通用）航空公司、各運(yùn)輸（通用）機(jī)場，民航大學(xué)、飛行學(xué)院、校驗(yàn)中心，各地區(qū)空管局：
飛行程序航圖承載著大量關(guān)鍵信息，是飛行員操作和管制員指揮的主要依據(jù)，對民航飛行運(yùn)行安全至關(guān)重要。按照中國民航高質(zhì)量發(fā)展的要求，為進(jìn)一步提升安全裕度，降低找錯(cuò)圖、看錯(cuò)圖、飛錯(cuò)程序的風(fēng)險(xiǎn)，民航局組織相關(guān)單位制定了新版進(jìn)離場圖、進(jìn)近圖樣式，并分步開展對全國各運(yùn)輸機(jī)場的航圖樣式調(diào)整工作，具體如下：
一、 飛行程序航圖改版有關(guān)情況
（一）改版依據(jù)和原則
本次改版依據(jù)中國民航《航空器運(yùn)行目視和儀表飛行程序設(shè)計(jì)規(guī)范》《民用航空圖編繪規(guī)范》，國際民用航空公約附件4《航圖》、附件11《空中交通服務(wù)》、附件15《航空情報(bào)服務(wù)》等文件，參考國際相關(guān)航圖編繪規(guī)范，以保障飛行運(yùn)行安全、符合規(guī)章規(guī)范、滿足用戶使用需求為原則。
（二）改版圖種
標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖和儀表進(jìn)近圖。
（三）改版內(nèi)容
1.參考國際主流航圖樣式，結(jié)合國內(nèi)航空人員用圖習(xí)慣與需求，調(diào)整上述三種航圖版式布局。
2.根據(jù)機(jī)場物理跑道數(shù)量、進(jìn)離場程序復(fù)雜程度、進(jìn)場程序起始點(diǎn)與離場程序終止點(diǎn)、跑道運(yùn)行方向、進(jìn)離場分流等情況，對標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖與標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖進(jìn)行分幅制圖。
3.本次改版主要涉及以下要素：航圖分幅、分幅對照表、航跡簡述、高度數(shù)據(jù)標(biāo)注、距離數(shù)據(jù)標(biāo)注、速度數(shù)據(jù)標(biāo)注、圖廓內(nèi)數(shù)據(jù)欄、圖廓外數(shù)據(jù)欄、進(jìn)近簡令數(shù)據(jù)欄、平面圖標(biāo)注、下降率對照表、圖形化復(fù)飛航跡描述、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)欄、字體字號等。新版飛行程序航圖樣式說明和新版飛行程序航圖樣圖參見附件1和附件2。
4.依據(jù)國際民用航空公約附件11的基本原則，考慮航電設(shè)備限制，并結(jié)合我國實(shí)際飛行運(yùn)行需求，修訂進(jìn)離場程序代號，具體規(guī)則另文公布。
（四）改版工作考慮
為避免同一機(jī)場航圖樣式不一致影響飛行運(yùn)行安全，新版航圖公布工作擬以機(jī)場為單位統(tǒng)一開展，具體要求如下：
1.現(xiàn)有機(jī)場調(diào)整任一飛行程序時(shí)，需按照新版航圖樣式提交全部標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖和儀表進(jìn)近圖的情報(bào)原始資料。
2.新（改/擴(kuò)）建機(jī)場直接按照新版航圖樣式提交情報(bào)原始資料。
3.對于長期未調(diào)整飛行程序的機(jī)場，在大部分機(jī)場航圖改版工作完成后，由相關(guān)地區(qū)管理局統(tǒng)一組織提交原始資料、公布新版航圖事宜。
4.軍民合用機(jī)場民用部分航圖樣式按此通知執(zhí)行，高/高度標(biāo)注辦法另行通知。
二、 相關(guān)要求
（一）請各地區(qū)管理局自2024年12月1日起，按新版航圖樣式批復(fù)飛行程序航圖。
（二）請各運(yùn)輸機(jī)場自2024年12月5日起，按新版航圖樣式提交航空情報(bào)原始資料。
（三）請空管局情報(bào)中心自2025年第3期修訂（生效時(shí)間2025年3月20日）起，按新版飛行程序航圖樣式發(fā)布航空情報(bào)資料。
（四）請各地區(qū)管理局統(tǒng)籌安排轄區(qū)內(nèi)飛行程序航圖樣式調(diào)整工作。
民航局飛標(biāo)司 空管辦 空管局
2024年8月6日
