發(fā)文機(jī)關(guān)國(guó)務(wù)院
發(fā)文日期1993年04月06日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)國(guó)函〔1993〕44號(hào)
施行日期1993年04月06日
效力級(jí)別國(guó)務(wù)院規(guī)范性文件
民航局、外交部：
國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《中華人民共和國(guó)政府民用航空運(yùn)輸協(xié)定范本》，作為我國(guó)政府同外國(guó)政府談判簽訂民用航空運(yùn)輸協(xié)定的范本，據(jù)此達(dá)成的協(xié)定在簽署前，如無(wú)原則改動(dòng)，不再報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審批。
國(guó)務(wù)院
一九九三年四月六日
（本文有刪減）
中華人民共和國(guó)政府民用航空運(yùn)輸協(xié)定范本
中華人民共和國(guó)政府和 政府（以下簡(jiǎn)稱“締約雙方”），為了便利兩國(guó)人民之間的友好交往，發(fā)展兩國(guó)民用航空方面的相互關(guān)系，作為一九四四年十二月七日在芝加哥開(kāi)放簽字的《國(guó)際民用航空公約》的參加國(guó)，就建立和經(jīng)營(yíng)兩國(guó)領(lǐng)土之間及其以遠(yuǎn)地區(qū)的航班，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 定 義
除非本協(xié)定另有規(guī)定，本協(xié)定中：
（一）“航空當(dāng)局”，中華人民共和國(guó)方面指中國(guó)民用航局，或者指受權(quán)執(zhí)行該局目前所行使的任何職能的任何個(gè)人或者機(jī)構(gòu)； 國(guó)方面指 ，或者指受權(quán)執(zhí)行該 目前所行使的任何職能的任何個(gè)人或者機(jī)構(gòu)。
（二）“協(xié)定”，指本協(xié)定及其附件以及根據(jù)本協(xié)定第十八條規(guī)定對(duì)本協(xié)定及其附件的任何修改。
（三）“空運(yùn)企業(yè)”，指提供或者經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班的任何航空運(yùn)輸企業(yè)。
（四）“指定空運(yùn)企業(yè)”，指根據(jù)本協(xié)定第三條規(guī)定經(jīng)指定和許可的空運(yùn)企業(yè)。
（五）“航空器”，指民用航空器。
（六）“航班”，指以航空器從事旅客、行李、貨物或者郵件公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨唷?/p>
（七）“國(guó)際航班”，指飛經(jīng)一個(gè)以上國(guó)家領(lǐng)土上空的航班。
（八）“非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)?！保改康牟辉谟谏舷侣每?、行李、貨物或者郵件的任何經(jīng)停。
（九）“運(yùn)力”：
1.就航空器而言，指該航空器在航線或者航段上可提供的商務(wù)載量。
2.就航班而言，指飛行該航班的航空器的運(yùn)力乘以該航空器在一定時(shí)期內(nèi)在航線或者航段上所飛行的班次。
（十）“運(yùn)價(jià)”，指運(yùn)輸旅客、行李和貨物所采用的價(jià)格和價(jià)格條件，包括提供代理和其他附屬服務(wù)的價(jià)格和價(jià)格條件，但不包括運(yùn)輸郵件的價(jià)格和價(jià)格條件。
（十一）“航線表”，指本協(xié)定附件規(guī)定的航線表或者根據(jù)本協(xié)定第十八條規(guī)定修改的航線表。航線表是本協(xié)定的組成部分。
（十二）“規(guī)定航線”，指航線表規(guī)定的航線。
第二條 授 權(quán)
一、締約一方給予締約另一方以本協(xié)定規(guī)定的權(quán)利，以便締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上建立和經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班（以下稱為“協(xié)議航班”）。
二、在不違反本協(xié)定規(guī)定的情況下，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班時(shí)，享有下列權(quán)利：
（一）沿締約另一方航空當(dāng)局規(guī)定的航路不經(jīng)停飛越締約另一方領(lǐng)土；
（二）經(jīng)締約另一方航空當(dāng)局同意，在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)作非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)停；
（三）在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)經(jīng)停，以便上下國(guó)際旅客、行李、貨物和郵件。
三、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)地點(diǎn)載運(yùn)前往或者來(lái)自第三國(guó)國(guó)際業(yè)務(wù)的權(quán)利，由締約雙方航空當(dāng)局商定。
第三條 空運(yùn)企業(yè)的指定和許可
一、締約一方有權(quán)書面向締約另一方指定 家空運(yùn)企業(yè)，在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，并且有權(quán)撤銷或者更改上述指定。
二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)應(yīng)屬于該締約方國(guó)家或者其國(guó)民。
三、締約一方航空當(dāng)局可要求締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)向其證明，該指定空運(yùn)企業(yè)有資格履行本協(xié)定第五條所指的法律和規(guī)章所規(guī)定的義務(wù)。
四、在不違反本條第二款和第三款規(guī)定的情況下，締約另一方在收到上述指定通知后，應(yīng)立即給予該指定空運(yùn)企業(yè)以適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)許可，不應(yīng)無(wú)故遲延。
五、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)一經(jīng)獲得許可，即可在上述許可規(guī)定的日期，按照本協(xié)定的有關(guān)規(guī)定開(kāi)始經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班。
第四條 許可的撤銷、暫停或者附加條件
一、有下列情形之一的，締約一方有權(quán)撤銷或者暫停對(duì)締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可，或者對(duì)該指定空運(yùn)企業(yè)行使本協(xié)定第二條規(guī)定的權(quán)利附加它認(rèn)為必要的條件：
（一）締約一方對(duì)該指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)是否屬于指定該空運(yùn)企業(yè)的締約另一方國(guó)家或者其國(guó)民有疑義；或者
（二）該指定空運(yùn)企業(yè)不遵守本協(xié)定第五條所指的締約一方的法律和規(guī)章；或者
（三）該指定空運(yùn)企業(yè)在其他方面沒(méi)有按照本協(xié)定規(guī)定的條件經(jīng)營(yíng)。
二、除非本條第一款規(guī)定的撤銷、暫?；蛘吒郊訔l件必須立即執(zhí)行，以防止該指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步違反法律和規(guī)章，上述權(quán)利只能在與締約另一方協(xié)商后方可行使。
第五條 法律和規(guī)章的適用
一、締約一方關(guān)于從事國(guó)際飛行的航空器進(jìn)出其領(lǐng)土或者在其領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)行和航行的法律和規(guī)章，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)出締約一方領(lǐng)土或者在該締約一方領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)行和航行的航空器。
二、締約一方關(guān)于旅客、機(jī)組、行李、貨物或者郵件進(jìn)出其領(lǐng)土或者在其領(lǐng)土內(nèi)停留的法律和規(guī)章，例如關(guān)于入境、放行、移民、護(hù)照、海關(guān)和檢疫的規(guī)章，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)出締約一方領(lǐng)土或者在該締約一方領(lǐng)土內(nèi)的航空器所載運(yùn)的旅客、機(jī)組、行李、貨物或者郵件。
三、締約一方關(guān)于航空器方面的其他法律和規(guī)章以及其他法律和規(guī)章中有關(guān)民用航空方面的規(guī)定，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)。
四、對(duì)直接過(guò)境、不離開(kāi)為直接過(guò)境而設(shè)的機(jī)場(chǎng)區(qū)域的旅客、行李、貨物和郵件，只采取簡(jiǎn)化的控制措施。
第六條 運(yùn)力規(guī)定
一、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)享有公平均等的機(jī)會(huì)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班。
二、在經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班方面，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)考慮到締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的利益，以免不適當(dāng)?shù)赜绊懞笳咴谙嗤骄€或者航段上經(jīng)營(yíng)的航班。
三、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)提供的協(xié)議航班應(yīng)以合理的載運(yùn)比率提供足夠的運(yùn)力，以便滿足締約雙方領(lǐng)土之間的旅客、行李、貨物和郵件的運(yùn)輸需要。
四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約雙方以外國(guó)家領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)上下旅客、行李、貨物和郵件，應(yīng)根據(jù)運(yùn)力須與下列各點(diǎn)相聯(lián)系的總原則予以規(guī)定：
（一）來(lái)自和前往指定空運(yùn)企業(yè)的締約一方領(lǐng)土的運(yùn)輸需要；
（二）協(xié)議航班所經(jīng)締約雙方領(lǐng)土以外國(guó)家或者地區(qū)的運(yùn)輸需要，但應(yīng)考慮該國(guó)家或者地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)所建立的其他航班；
（三）聯(lián)程航班經(jīng)營(yíng)的需要。
第七條 商務(wù)安排
一、運(yùn)力、班次、機(jī)型和班期時(shí)刻應(yīng)由締約雙方航空當(dāng)局商定。
二、與經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班有關(guān)的業(yè)務(wù)代理和地面服務(wù)事宜應(yīng)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定，并經(jīng)締約雙方航空當(dāng)局批準(zhǔn)。
三、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)可根據(jù)運(yùn)輸需要申請(qǐng)?jiān)谝?guī)定航線上進(jìn)行加班飛行。加班飛行的申請(qǐng)至遲應(yīng)在距計(jì)劃加班飛行之日三天前向締約另一方航空當(dāng)局提出，獲準(zhǔn)后方可飛行。
第八條 運(yùn) 價(jià)
一、在規(guī)定航線上的協(xié)議航班的運(yùn)價(jià)應(yīng)在合理的水平上制定，適當(dāng)照顧到一切有關(guān)因素，包括經(jīng)營(yíng)成本、合理利潤(rùn)和航班特點(diǎn)（如速度和舒適程度）以及其他空運(yùn)企業(yè)的航班在規(guī)定航線任何航段上的運(yùn)價(jià)。
二、本條第一款所述運(yùn)價(jià)，應(yīng)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定，如有必要和可能，可與在相同航線或者航段上經(jīng)營(yíng)航班的其他空運(yùn)企業(yè)進(jìn)行磋商。商定的運(yùn)價(jià)至少應(yīng)在距計(jì)劃采用之日六十天前提交各自航空當(dāng)局，經(jīng)締約雙方航空當(dāng)局批準(zhǔn)后生效。
三、如締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)就上述運(yùn)價(jià)未能達(dá)成協(xié)議，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)通過(guò)協(xié)商，確定運(yùn)價(jià)。
四、如締約雙方航空當(dāng)局未能根據(jù)本條第二款就運(yùn)價(jià)的批準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議，或者未能根據(jù)本條第三款就運(yùn)價(jià)的確定達(dá)成協(xié)議，則應(yīng)根據(jù)本協(xié)定第十七條規(guī)定提交締約雙方解決這一問(wèn)題。
五、根據(jù)本條規(guī)定制定新運(yùn)價(jià)以前，已生效的運(yùn)價(jià)應(yīng)繼續(xù)適用。
第九條 技術(shù)服務(wù)和費(fèi)率
一、締約一方應(yīng)在其領(lǐng)土內(nèi)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的協(xié)議航班提供主用機(jī)場(chǎng)、備用機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施，包括通信、導(dǎo)航、氣象服務(wù)及其他附屬服務(wù)。
二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)使用締約另一方的機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施，應(yīng)按照締約另一方有關(guān)當(dāng)局規(guī)定的公平合理的費(fèi)率付費(fèi)。這些費(fèi)率不應(yīng)高于其他國(guó)家任何空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)使用類似機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施所適用的費(fèi)率。
第十條 資料的提供
締約一方航空當(dāng)局應(yīng)根據(jù)締約另一方航空當(dāng)局的要求，向其提供審查締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上協(xié)議航班的運(yùn)力所合理需要的統(tǒng)計(jì)資料。這些資料應(yīng)包括確定該指定空運(yùn)企業(yè)協(xié)議航班的業(yè)務(wù)量所需的全部資料。
第十一條 代表機(jī)構(gòu)和人員
一、為了在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)在對(duì)等的基礎(chǔ)上在規(guī)定航線上的締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的地點(diǎn)設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)。
二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立的常駐代表機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)為締約任何一方的國(guó)民，其人數(shù)由締約雙方航空當(dāng)局商定。上述工作人員應(yīng)遵守締約另一方的法律和規(guī)章。
三、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的常駐代表機(jī)構(gòu)及其工作人員有效地經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班提供協(xié)助和方便。
四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)協(xié)議航班上的機(jī)組人員應(yīng)為該締約一方國(guó)民。締約一方指定空運(yùn)企業(yè)如欲在其協(xié)議航班上雇用任何其他國(guó)籍的機(jī)組人員，應(yīng)事先取得締約另一方的同意。
第十二條 稅 費(fèi)
一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器進(jìn)入締約另一方領(lǐng)土?xí)r，該航空器及該航空器上的正常設(shè)備、零備件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)）、燃料、油料（包括液壓油、潤(rùn)滑油）和機(jī)上供應(yīng)品（包括食品、飲料和煙草），應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免納一切關(guān)稅、稅收、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類似費(fèi)用。但這些設(shè)備和物品應(yīng)留置在該航空器上直至重新運(yùn)出。
二、除了提供服務(wù)的費(fèi)用外，下列設(shè)備和物品應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免納一切關(guān)稅、稅收、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類似費(fèi)用：
（一）運(yùn)入締約另一方領(lǐng)土供裝備指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器或者在航空器上使用的正常設(shè)備、零備件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)）、燃料、油料（包括液壓油、潤(rùn)滑油）和機(jī)上供應(yīng)品（包括食品、飲料和煙草），即使這些設(shè)備和物品在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的部分航段上使用；
（二）運(yùn)入締約另一方領(lǐng)土的為檢修或者維護(hù)指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器的零備件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)）。
三、本條第一、二款所述設(shè)備和物品，經(jīng)締約另一方海關(guān)當(dāng)局同意后，可在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)卸下。這些設(shè)備和物品應(yīng)受締約另一方海關(guān)當(dāng)局監(jiān)管直至重新運(yùn)出，或者根據(jù)該締約另一方的海關(guān)法規(guī)另作處理。
四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)和另一家或者多家在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)享有同樣稅費(fèi)免納待遇的空運(yùn)企業(yè)訂有合同，在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)向其租借或者轉(zhuǎn)讓本條第一、二款所述設(shè)備和物品的，則也應(yīng)適用本條第一、二款的豁免規(guī)定。
五、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)運(yùn)入締約另一方領(lǐng)土的客票、貨運(yùn)單和宣傳品，應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免納一切關(guān)稅、稅收、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類似費(fèi)用。
六、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的常駐代表機(jī)構(gòu)的辦公用品、自用車輛，用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的專用車輛或者用于運(yùn)送機(jī)組人員及其行李的客車型車輛（不包括小轎車）以及包括零備件在內(nèi)的計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)和通信設(shè)備，在進(jìn)入締約另一方領(lǐng)土?xí)r，應(yīng)在自用合理數(shù)量范圍內(nèi)和互惠的基礎(chǔ)上免納關(guān)稅以及其他進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅收。
七、直接過(guò)境的行李、貨物和郵件，除提供服務(wù)的費(fèi)用外，應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免納一切關(guān)稅、稅收、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類似費(fèi)用。
八、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)取得的收入，應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免征一切稅收。
九、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的財(cái)產(chǎn)，應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免征一切稅收。
十、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的常駐代表機(jī)構(gòu)人員如系該締約一方國(guó)民，其取得的工資、薪金和其他類似報(bào)酬，應(yīng)在互惠的基礎(chǔ)上免征一切稅收。
第十三條 收入?yún)R兌
一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在互惠的基礎(chǔ)上，有權(quán)將在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)取得的收入?yún)R至締約一方領(lǐng)土。
二、上述收入的匯兌應(yīng)用可兌換貨幣，并按當(dāng)日適用的有效匯率進(jìn)行結(jié)算。
三、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)的收入的匯兌提供便利，并應(yīng)及時(shí)協(xié)助辦理有關(guān)手續(xù)。
第十四條 航空保安
一、締約雙方重申，為保護(hù)民用航空安全免遭非法干擾而相互承擔(dān)的義務(wù)，構(gòu)成本協(xié)定不可分割的組成部分。締約雙方應(yīng)特別遵守一九六三年九月十四日在東京簽訂的《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》、一九七○年十二月十六日在海牙簽訂的《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》以及一九七一年九月二十三日在蒙特利爾簽訂的《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》的規(guī)定。
二、締約雙方應(yīng)根據(jù)請(qǐng)求相互提供一切必要的協(xié)助，防止非法劫持航空器和其他危及航空器及其旅客、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施安全的非法行為，以及危及航空安全的任何其他威脅。
三、締約雙方在其相互關(guān)系中，應(yīng)遵守國(guó)際民用航空組織制定的、作為《國(guó)際民用航空公約》附件并對(duì)締約雙方均適用的航空保安標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。締約雙方應(yīng)要求在其領(lǐng)土內(nèi)注冊(cè)的航空器經(jīng)營(yíng)人和主要營(yíng)業(yè)地或者永久居住地在其領(lǐng)土內(nèi)的航空器經(jīng)營(yíng)人以及在其領(lǐng)土內(nèi)的機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人遵守上述航空保安規(guī)定。
四、締約雙方同意，可要求上述航空器經(jīng)營(yíng)人在進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土或者在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)停留時(shí)遵守締約另一方規(guī)定的本條第三款所述的航空保安規(guī)定。締約雙方保證在其領(lǐng)土內(nèi)采取足夠有效的措施，在登機(jī)或者裝機(jī)前和在登機(jī)或者裝機(jī)時(shí)，保護(hù)航空器的安全，并且在登機(jī)或者裝機(jī)前，對(duì)旅客、機(jī)組、行李、貨物和機(jī)上供應(yīng)品進(jìn)行檢查。締約一方對(duì)締約另一方提出的為對(duì)付特定威脅而采取合理的特殊保安措施的要求，應(yīng)給予同情的考慮。
五、當(dāng)發(fā)生非法劫持航空器事件或者以劫持航空器相威脅，或者發(fā)生其他危及航空器及其旅客、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施安全的非法行為時(shí)，締約雙方應(yīng)相互協(xié)助，提供聯(lián)系的方便并采取其他適當(dāng)?shù)拇胧?，以便迅速、安全地結(jié)束上述事件或者威脅。
第十五條 證件和執(zhí)照的承認(rèn)
為了在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，締約一方應(yīng)承認(rèn)締約另一方頒發(fā)或者核準(zhǔn)的有效適航證、合格證和執(zhí)照，但是頒發(fā)或者核準(zhǔn)上述證件和執(zhí)照的條件，應(yīng)相當(dāng)于或者高于根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》隨時(shí)制定的最低標(biāo)準(zhǔn)。
第十六條 協(xié) 商
一、締約雙方應(yīng)本著密切合作和互相支持的精神，保證本協(xié)定各項(xiàng)規(guī)定得到正確的實(shí)施和滿意的遵守。為此，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)經(jīng)?；ハ鄥f(xié)商。
二、締約一方可隨時(shí)要求與締約另一方就本協(xié)定進(jìn)行協(xié)商。這種協(xié)商應(yīng)盡早開(kāi)始，除非另有協(xié)議，至遲應(yīng)在締約另一方收到要求之日起六十天內(nèi)進(jìn)行。
第十七條 爭(zhēng)端的解決
一、如締約雙方對(duì)本協(xié)定的實(shí)施或者解釋發(fā)生爭(zhēng)端，可先由締約雙方航空當(dāng)局通過(guò)談判協(xié)商解決。
二、如締約雙方航空當(dāng)局不能就上述爭(zhēng)端達(dá)成協(xié)議，締約雙方應(yīng)通過(guò)外交途徑予以解決。
第十八條 修 改
一、締約一方如認(rèn)為需要修改本協(xié)定或者其附件的任何規(guī)定，可隨時(shí)要求與締約另一方以書面或者會(huì)晤形式進(jìn)行協(xié)商，并應(yīng)在締約另一方收到要求之日起九十天內(nèi)開(kāi)始，除非締約雙方同意延長(zhǎng)這一期限。
二、本條第一款所述的協(xié)商也可在締約雙方航空當(dāng)局之間進(jìn)行。
三、對(duì)本協(xié)定或者其附件的任何修改，應(yīng)通過(guò)外交途徑換文確認(rèn)后生效。
第十九條 終 止
締約一方可隨時(shí)通過(guò)外交途徑向締約另一方通知其終止本協(xié)定的決定。本協(xié)定應(yīng)在締約另一方收到通知之日起十二個(gè)月后終止，除非在期滿前經(jīng)締約雙方協(xié)議撤回該通知。
第二十條 登 記
本協(xié)定以及對(duì)本協(xié)定的任何修改應(yīng)向國(guó)際民用航空組織登記。
第二十一條 標(biāo) 題
本協(xié)定每條的標(biāo)題，只是為了查閱方便，絕非對(duì)本協(xié)定條款的范圍或者意圖予以解釋、限制或者說(shuō)明。
第二十二條 生 效
本協(xié)定自簽字之日起生效。
下列代表，經(jīng)其各自政府正式授權(quán)，在本協(xié)定上簽字，以昭信守。
本協(xié)定于 年 月 日在 簽訂，共 份，每份都用中文和 文寫成， 種文本同等作準(zhǔn)。
中華人民共和國(guó)政府 政府
代表 代表
（簽字） （簽字）
附件
航 線 表
（一）中華人民共和國(guó)政府指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的往返航線：
（二） 國(guó)政府指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的往返航線：
（三）締約任何一方指定空運(yùn)企業(yè)在任何或者所有飛行中，可自行決定不經(jīng)停規(guī)定航線上的任何地點(diǎn)，但協(xié)議航班應(yīng)在指定該空運(yùn)企業(yè)的締約一方領(lǐng)土內(nèi)始發(fā)和終止。
