發(fā)文機關國務院
發(fā)文日期1955年03月09日
時效性現(xiàn)行有效
施行日期1955年03月09日
效力級別國務院規(guī)范性文件
康藏公路和青藏公路勝利的全線通車，是我們祖國建設事業(yè)中的重大成就之一。這兩條公路的通車，對于密切西藏地方和祖國內(nèi)地的聯(lián)系、加強藏族和其他各民族間的團結(jié)、促進西藏人民的經(jīng)濟和文化事業(yè)的發(fā)展，都有重大意義。為了加強西藏交通運輸工作，現(xiàn)作如下決定：
一、 在拉薩設立西藏交通局（由交通部領導），統(tǒng)一領導康藏公路和青藏公路的運輸、養(yǎng)護和管理工作，并負責研究和管理西藏地方交通工作。
二、 在西藏交通局下設立康藏公路管理局，負責管理康藏公路金沙江（包括渡口）以西至拉薩段的運輸和養(yǎng)護工作；設立青藏公路管理局，負責管理青藏公路噶爾穆至拉薩段的運輸和養(yǎng)護工作?？挡毓返难虐仓两鹕辰ú话ǘ煽冢┒斡晌骺凳∪嗣裎瘑T會負責管理，青藏公路的西寧至噶爾穆段由青海省人民委員會負責管理。
三、 為保證康藏公路和青藏公路運輸需要，在1955-1956年兩年內(nèi)購置汽車七五○輛，由交通部掌握分配。在拉薩設立汽車修理廠一處，在西寧擴建原青海省汽車修理廠，并在沿線配備其他必要的養(yǎng)路與運輸設備。
四、 為發(fā)揮康藏、青藏公路的運輸效能，康藏公路應加強養(yǎng)護，重點改善，保持正常通車；青藏公路必須有計劃地繼續(xù)進行整修，重點改善行車困難路段，修建必要的橋梁。公路的整修工作，必須貫徹經(jīng)濟適用的原則，采取就地取材、分期分段、逐步改善的方針進行。目前應首先對青藏公路黑河至拉薩段進行整修。
五、 關于西藏交通局和康藏、青藏公路管理局組織機構(gòu)的設立，拉薩、西寧汽車修理廠的籌建和擴建，養(yǎng)路和運輸設備的購置和調(diào)配，康藏、青藏公路的繼續(xù)整修等事宜由交通部負責。另由國防部轉(zhuǎn)合工兵部隊繼續(xù)參加青藏公路整修工作，并從運輸部隊中在1955-1956年兩年內(nèi)分別抽調(diào)司機七五○名給交通部。
六、 為適應日喀則地區(qū)運輸需要，責成交通部在1955年內(nèi)按粗通標準繼續(xù)修筑從青藏公路的羊八井起至日喀則和日喀則至江孜的公路。其中日喀則至江孜的公路，采用以工代賑的方式修筑，費用從西藏救災款中開支。
七、 交通部在完成上述任務中所需經(jīng)費，除康藏公路養(yǎng)護和重點改善費用由該部原投資計劃中列支外，另追加四千二百萬元，列入對西藏建設投資?？钪校韶斦堪从媱澐帜険芙o交通部支付，計：1955年二千五百一十九萬元，1956年一千四百四十五萬元，1957年二百三十六萬元。
