發(fā)文機關(guān)國務院,中央軍委
發(fā)文日期1982年03月12日
時效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號〔1982〕9號
施行日期1982年03月12日
效力級別國務院規(guī)范性文件
各省、市、自治區(qū)人民政府，各大軍區(qū)、省軍區(qū)，軍委各總部、各軍兵種，國務院有
關(guān)部委：
一九七九年五月十日國務院、中央軍委《關(guān)于軍事設(shè)施安全保密的規(guī)定》下發(fā)以來，各單位對軍事設(shè)施的安全保密工作比前重視，地方和軍隊都做了不少工作，普遍建立了安全保衛(wèi)委員會（領(lǐng)導小組），制定了一些規(guī)章制度，協(xié)商解決了一批歷史遺留的問題。軍事禁區(qū)不禁，秩序混亂的狀況有了較大的轉(zhuǎn)變。但有些地方由于采取的措施不夠有力，工作不夠落實，也發(fā)生了一些問題。例如，今年一月十四日夜間，一架載有旅客一百一十人（外賓七十二人）的民航三叉戟飛機，在廣西桂林機場降落時，同橫穿跑道的一條水牛相撞，飛機前起落架折斷，機頭接地摩擦滑行了一千多米。由于飛行員迅速關(guān)閉發(fā)動機，切斷了供電、供油系統(tǒng)，才避免了一次機毀人亡的嚴重事故。近年來，飛機在跑道上與人、畜相撞已發(fā)生多起，既影響部隊的戰(zhàn)備、訓練，又給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了損失。特別是民航航班飛機一旦出了事故，不僅將在經(jīng)濟上造成巨大損失，而且也將在政治上帶來極壞影響，有損我國聲譽。為防止類似事故發(fā)生，除繼續(xù)貫徹落實國務院、中央軍委〔1979〕130號文件外，特提出以下要求：
各省、市、自治區(qū)人民政府，會同當?shù)伛v軍、民航等單位，對各機場落實國務院、中央軍委《關(guān)于軍事設(shè)施安全保密的規(guī)定》的情況進行一次檢查。凡沒有按規(guī)定建立機場安全保衛(wèi)委員會和機場公安派出所的，應盡快建立起來。機場安全保衛(wèi)委員會要切實加強機場安全保密工作的領(lǐng)導，建立和健全各項規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題。對機場附近的人民群眾要加強宣傳教育，使他們自覺遵守各項規(guī)定，共同搞好機場秩序，保證飛行安全。
二、 加強機場的警衛(wèi)和管理工作。機場警衛(wèi)分隊和機場派出所的人員應堅守崗位，認真履行職責，嚴禁無關(guān)人員進入機場。附近群眾進入機場割草、放牧等，必須經(jīng)過機場主管單位同意，有計劃有組織地進行。對擅自進入機場或不聽勸阻強行進入機場的人員，要進行批評教育；對蓄意擾亂機場秩序，破壞機場設(shè)施，危及飛行安全的，應依法懲處。
三、 為了便宣地管理，位于大中城市附近和人口稠密地區(qū)的機場，應根據(jù)不同情況，因地制宜，逐步建立鐵絲網(wǎng)、圍墻或挖場界溝等警戒設(shè)施，以加強機場、油庫、彈藥庫等重要部位的安全警戒。
