發(fā)文機(jī)關(guān)國務(wù)院
發(fā)文日期1986年08月29日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)國函〔1986〕107號(hào)
施行日期1986年08月29日
效力級(jí)別國務(wù)院規(guī)范性文件
天津市人民政府、交通部：
天津市人民政府《關(guān)于對(duì)天津港延長實(shí)行“以港養(yǎng)港”辦法的請(qǐng)示》收悉，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、 天津港自一九八四年六月一日起進(jìn)行港口管理體制改革試點(diǎn)，實(shí)行“雙重領(lǐng)導(dǎo)，地方為主”和“以收抵支，以港養(yǎng)港”的辦法以來，擴(kuò)大了企業(yè)自主權(quán)，增強(qiáng)了自我改造、自我發(fā)展的能力，并取得了顯著效果。按照中共中央、國務(wù)院《關(guān)于天津港實(shí)行體制改革試點(diǎn)的批復(fù)》（中委〔1984〕 17號(hào)）的規(guī)定，試行辦法到一九八六年期滿。為了進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)，同意天津港繼續(xù)實(shí)行上述辦法，實(shí)行時(shí)間延長到一九九○年。
二、 為加強(qiáng)航政與港監(jiān)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，行使國家海上安全監(jiān)督管理職能，將港務(wù)監(jiān)督劃出，組建天津海上安全監(jiān)督局，由交通部和天津市雙重領(lǐng)導(dǎo)，以部為主。但引航和岸線管理仍由港務(wù)局負(fù)責(zé)。組建工作由交通部和天津市協(xié)商辦理。
天津外運(yùn)分公司在試行期間已轉(zhuǎn)屬天津市外貿(mào)局領(lǐng)導(dǎo)，其利潤在一九九○年前仍留天津港，用于港口建設(shè)。
三、 國家批準(zhǔn)征收的港口建設(shè)費(fèi)，由天津港按規(guī)定征收并全部上繳交通部。天津港所需的水上過駁措施費(fèi)，作為專項(xiàng)資金，由交通部另行撥付。
四、 按照“以收抵支，以港養(yǎng)港”原則和國家規(guī)定的基建程序，用好養(yǎng)港資金。如有缺口，由天津港采取合理安排項(xiàng)目、利用外資，多創(chuàng)利潤、降低工程造價(jià)等辦法自行解決，國家不再補(bǔ)貼。港口及配套下放單位的外匯收入及外匯留成仍按原規(guī)定留給港口用于建設(shè)和技術(shù)改造。
國 務(wù) 院
一九八六年八月二十九日
