發(fā)文機關(guān)國務(wù)院
發(fā)文日期1957年02月06日
時效性現(xiàn)行有效
施行日期1957年02月06日
效力級別國務(wù)院規(guī)范性文件
珠江航運工作，自1955年起經(jīng)國務(wù)院批準由交通部直接管理以來，做了一些工作，基本上完成了國家所交給的運輸任務(wù)。但鑒于珠江航運主要是運輸?shù)胤叫缘奈镔Y，直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的，與省、縣地方經(jīng)濟生活關(guān)系更為密切；同時，在珠江水系，木帆船占運力總數(shù)達90%以上，對于復雜的地方性運輸要求，交通部很難掌握，也很難及時解決當?shù)厮l(fā)生的具體問題。為此，決定：
（一） 珠江航運分別交由廣東、廣西兩省直接管理和領(lǐng)導。珠江航運局撤消與廣東內(nèi)河局合并成立廣東省航運廳；在廣西省境內(nèi)的運輸設(shè)備和人員，全部交由廣西省接管。
（二） 1957年的年度計劃仍按交通部下達的計劃執(zhí)行，1957年的基本建設(shè)投資，經(jīng)批準后，由交通部分別劃撥給廣東、廣西，但利潤和折舊仍上繳財政部；第二個五年的運輸和基建計劃，即全部列入地方計劃。
（三） 在珠江航運劃歸廣東、廣西兩省管理盾，交通部即按對地方內(nèi)河管理的方針政策和業(yè)務(wù)技術(shù)方面予以指導和幫助。
（四） 關(guān)于交接問題，由交通部召集廣東、廣西代表和珠江航運局負責同志開會，研究決定有關(guān)一切具體交接手續(xù)和工作。
